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——啊不，我还没学完，农研所的飞机还是有点大，而且噪音很强，不适合伴着鸟群飞。
农研所是个很好的学飞机入门地，而且驾驶员的教学内容扎实严谨，还给学员们讲了不同类的飞机区别。
夏鹿帆心里的最佳选择，是一款活塞发动机的小超轻机，只能塞进去一个人，关键是这款双叶螺旋桨在座舱前面，可以让驾驶员直接看到，能更好控制距离避开鸟群被卷入桨内的危险。
而且按照驾驶员讲的拆装方法，五分钟之内，夏鹿帆就可以把这款飞机组装或拆卸下来。
农研所不会用这么轻量的飞机工作，但是对夏鹿帆来说，正正好。
她已经有了驾驶基础，现在就是想找个地方去练这款飞机，从模拟题直接进阶到真题。
邹婉和江竹安按照小鹿发来的型号，搜到了这款飞机，发现这比之前农研所的教学机更轻巧，看着和个塑料差不多，尤其是透明座舱搭配机身，看着就和驾驶员坐在玩具小船里直接上天一样。
这能保证安全吗？
——当然，这款飞机也挺有名的，而且首飞时间也是几十年前了，放心。
夏鹿帆这么说，是有依据的，因为她搜到了有些极限运动的挑战者，开着这款飞机玩横滚、急上升转弯、半滚倒转、倒飞之类的特技动作。
换个角度来想，倒也证明着这款飞机比看着更安全一些。
除此之外，这个视频也给了夏鹿帆到哪里去租借的灵感。
是的，包括练习在内，夏鹿帆都只能去租，因为实在买不起。
虽说这款飞机的价格和其他类别比起来，是更便宜点，但对于夏鹿帆这种学生来说，依旧贵的不敢想。
她找的是锅仔的滑板教练麦特，想问问他认不认识国内玩轻型飞机的极限运动爱好者。
不愧是非亲非故的亲兄妹，麦特还真的认识，只是他不太清楚，为什么小鹿突然要问这个。
——我认识啊，玩高空项目的圈子很小，先去帮你问问。
麦特认识的朋友也不少，哪怕高空项目还会细分，有玩动力的，有玩无动力的，有玩螺旋桨的，还有玩滑翔翼的，总之都是一个圈子的，多少都认识。
极限运动有个特点，就是对装备是有更高的要求。
尤其是一些特殊的运动装备，属于高科技材质，价格还不菲，购买的途径也比较有限，所以爱好者很容易遇到交流加个联系方
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